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| En la imagen se ven vehículos eléctricos de Tesla en uno de los centros de reparto de la compañía en Valenton, cerca de París, Francia. 24 de abril de 2025. REUTERS/Benoit Tessier · Reuters |
Por Nick Carey
Las ventas de vehículos eléctricos se han disparado en toda Europa desde que comenzó la guerra en Irán en febrero y provocó un encarecimiento del precio de la gasolina. La gran pregunta para muchos en el sector del automóvil es si el interés de los consumidores se desvanecerá cuando bajen los precios del petróleo, mientras que la falta de puntos de recarga públicos sigue siendo una de las principales preocupaciones.
"La gente busca formas de protegerse de la volatilidad de los precios del combustible y los vehículos eléctricos son una forma estupenda de hacerlo", dijo a Reuters Adam Wood, director general de Renault UK, en el concesionario del fabricante francés en Letchworth, a 64 kilómetros al norte de Londres.
"Nos encontramos en un punto de inflexión en el que los vehículos eléctricos (…) forman parte de la corriente dominante".
Hace dos años, solo el 10% de las ventas de Renault en Reino Unido correspondían a vehículos eléctricos. Por el contrario, en julio de este año los vehículos eléctricos representaron más del 50% de los pedidos de la empresa y el Renault 5 —una versión renovada del modelo más vendido de Renault, lanzado originalmente en 1972— fue el mes pasado el coche eléctrico más vendido en Reino Unido, habiendo evolucionado su forma cuadrada original hacia un diseño más curvilíneo que, según la página web de Renault, ofrece una autonomía de hasta 400 kilómetros.
A finales de este año, Renault también comenzará a comercializar el Twingo eléctrico, cuyo precio de salida será inferior a 20.000 libras (26.984 dólares), sin contar una posible subvención del Gobierno británico a la que Renault espera poder optar.
"NO HAY NINGUNA POSIBILIDAD DE QUE VUELVA ATRÁS"
Charlotte Merrell, de 32 años, acaba de comprarse un Renault Mégane eléctrico, su primer vehículo eléctrico. Según ella, recargar en casa cuesta poco más de 1 libra, frente a las 60 libras que le costaba su anterior modelo con motor de combustión.
Comprar un vehículo eléctrico fue "la mejor decisión que he tomado nunca", dijo Merrell. "No hay posibilidad de que vuelva atrás".
Según datos del sector, las ventas de vehículos eléctricos en la Unión Europea aumentaron un 40,5% en el primer semestre del año, en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta superar los 1,2 millones de coches, lo que representa el 20,7% del total de ventas.
Los datos facilitados a Reuters por el grupo de investigación New Automotive y la asociación sectorial E-Mobility Europe muestran que las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 13% interanual en julio en 16 mercados que abarcan más del 90% de las ventas de automóviles en la UE y la Asociación Europea de Libre Comercio.
Esto significa que los vehículos eléctricos representaron el 25,7% de todas las ventas de turismos nuevos en esos mercados.
(1 dólar = 0,7412 libras)
(Reporte de Nick Carey; reporte adicional de Gilles Guillaume en París, Kalea Hall en Detroit y Christina Amman en Berlín; edición de Christoph Steitz y David Holmes)
FS: finance.yahoo.com
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